In un momento di crescente dibattito politico in seno all’Unione Europea, che ha visto la Commissione presentare nuove misure per rafforzare la competitività del settore automobilistico, le politiche per la decarbonizzazione del trasporto stradale evolvono, focalizzandosi sulla revisione degli standard emissivi che sostituisce il divieto totale con un target di riduzione del 90% al 2035 e sul dibattito relativo al superamento del motore a combustione interna [1].
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Auto più pulite e industria salva: la nuova strategia europea
La Commissione ha presentato le nuove misure per rafforzare la competitività del settore automobilistico. Ecco le potenzialità del principio di neutralità tecnologica fondato su valutazioni di life cycle assessment, nel contesto geopolitico e industriale globale dove l’Europa rischia la dipendenza strategica dalla filiera asiatica, mentre occorre salvaguardare la competitività del settore automotive europeo
Pubblicato il 18 dic 2025
Riccardo Gentilucci
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Ufficio di Coordinamento del Dipartimento per le Infrastrutture e le Reti di Trasporto Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale
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