A pochi mesi dalla scadenza fissata dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza per il completamento dei progetti di digitalizzazione della logistica, prevista entro giugno 2026, il settore delle spedizioni e dei trasporti sta vivendo una fase cruciale di trasformazione tecnologica.
Il bando LogIN Business, finanziato nell’ambito della misura PNRR dedicata alla digitalizzazione della catena logistica, ha messo a disposizione oltre 157 milioni di euro per supportare le imprese nell’adozione di tecnologie digitali, nella dematerializzazione documentale e nello sviluppo di piattaforme interoperabili lungo la supply chain.
L’obiettivo della misura è ambizioso: promuovere sistemi digitali interoperabili tra operatori privati e pubblici e favorire l’adozione di strumenti come eCMR, eFTI, sistemi di pianificazione dei carichi e soluzioni di tracciamento avanzato, contribuendo alla modernizzazione complessiva del sistema logistico nazionale.
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La digitalizzazione della logistica nei progetti delle imprese
Dalle interlocuzioni che Fedespedi ha avuto negli ultimi mesi con numerose aziende associate emerge un quadro complessivamente positivo, ma articolato. Le imprese stanno procedendo con l’implementazione dei progetti finanziati, spesso integrando le nuove tecnologie con sistemi gestionali già esistenti o con piattaforme software in fase di aggiornamento.
In molti casi la dematerializzazione documentale, in particolare attraverso l’introduzione di eCMR ed eFTI, si è rivelata la componente più rapida da implementare. Queste tecnologie si integrano infatti abbastanza facilmente con i sistemi informativi aziendali già presenti e rappresentano un primo passo concreto verso la digitalizzazione dei flussi informativi nel trasporto merci.
Gli interventi più complessi sui sistemi informativi aziendali
Diverso è il caso degli interventi più complessi che riguardano l’evoluzione dei sistemi informativi aziendali. Numerosi progetti includono infatti l’adozione o la sostituzione di software gestionali logistici, sistemi di gestione del magazzino (WMS), piattaforme di pianificazione delle tratte di trasporto e strumenti di analisi avanzata dei dati, talvolta affiancati da soluzioni basate su intelligenza artificiale per la gestione delle spedizioni internazionali.
Si tratta di interventi strutturali che richiedono tempi di implementazione più lunghi, integrazioni profonde con i sistemi informativi esistenti e spesso anche una revisione dei processi operativi interni alle aziende.
Come la digitalizzazione della logistica accelera percorsi già avviati
Le esperienze raccolte tra le imprese associate mostrano come il bando abbia rappresentato in molti casi l’occasione per accelerare percorsi di innovazione già presenti nelle strategie aziendali.
In alcune realtà del settore, ad esempio, l’introduzione di eCMR ed eFTI è stata accompagnata dal rinnovo completo del software di gestione delle spedizioni terrestri, sostituendo soluzioni custom sviluppate negli anni precedenti e ormai non più adeguate alle esigenze operative attuali.
In altre aziende il finanziamento ha consentito di avviare l’implementazione di nuovi sistemi di gestione del magazzino, selezionati attraverso processi strutturati di software selection. L’obiettivo è migliorare l’efficienza operativa e la qualità delle informazioni disponibili lungo tutta la filiera logistica, dalla ricezione della merce fino alla gestione delle spedizioni.
Tracking e monitoraggio delle spedizioni
Un ulteriore ambito di investimento riguarda le soluzioni di tracking e monitoraggio delle spedizioni, che alcune imprese avevano già in programma di introdurre e che grazie al bando hanno potuto implementare in tempi più rapidi. In diversi casi l’integrazione tecnica dei sistemi è ormai in fase avanzata e le aziende stanno completando le attività di personalizzazione delle piattaforme e di configurazione delle interfacce operative.
Una fase di evoluzione digitale per il settore logistico
A pochi mesi dalla conclusione dei progetti, il quadro che emerge è quindi quello di un settore che sta affrontando una fase di profonda evoluzione digitale, nella quale la dematerializzazione dei documenti rappresenta solo il primo passo di un percorso più ampio di trasformazione tecnologica.
Se da un lato strumenti come eCMR ed eFTI contribuiscono a semplificare lo scambio di informazioni e a favorire l’interoperabilità tra gli attori della filiera, dall’altro gli investimenti avviati dalle imprese stanno progressivamente ridisegnando l’architettura digitale dei sistemi logistici aziendali.
La digitalizzazione della logistica oltre la scadenza del bando
Molti operatori stanno infatti cogliendo l’opportunità offerta dal PNRR per introdurre piattaforme più evolute di gestione della supply chain, sistemi di ottimizzazione dei trasporti e strumenti di analisi dei dati che permettono di migliorare la pianificazione operativa e la visibilità delle spedizioni.
Questi investimenti avranno effetti che andranno ben oltre la scadenza del bando. La digitalizzazione dei processi logistici rappresenta infatti un fattore sempre più determinante per la competitività delle imprese, sia in termini di efficienza operativa sia di capacità di integrazione con clienti, partner e pubbliche amministrazioni.
Il percorso avviato con LogIN Business rappresenta quindi non solo un intervento di supporto agli investimenti tecnologici, ma anche un passaggio strategico per rafforzare la competitività del sistema logistico italiano nel contesto europeo e internazionale.
L’Osservatorio sulla digitalizzazione delle imprese di spedizioni internazionali
Parallelamente all’attuazione dei progetti finanziati, emerge con sempre maggiore chiarezza la necessità di comprendere in modo più strutturato il livello di maturità digitale del settore. Le esperienze raccolte mostrano infatti un panorama molto eterogeneo: accanto ad aziende che hanno già intrapreso percorsi avanzati di digitalizzazione dei processi logistici, esistono realtà che stanno compiendo i primi passi verso l’integrazione di piattaforme digitali e la dematerializzazione dei flussi documentali.
Per questo motivo Fedespedi sta lavorando alla creazione di un Osservatorio sulla digitalizzazione delle imprese di spedizioni internazionali, con l’obiettivo di mappare lo stato di adozione delle tecnologie nel settore, individuare le principali criticità operative e favorire la diffusione delle migliori pratiche. Uno strumento di questo tipo potrà contribuire a trasformare l’esperienza del bando LogIN Business in una base di conoscenza utile per orientare i futuri percorsi di innovazione del comparto logistico.
