l'approfondimento

Intelligenza artificiale nei trasporti: chi paga in caso di incidente?

L’uso crescente dell’intelligenza artificiale nei trasporti mette al centro una domanda cruciale: chi risponde quando un sistema autonomo sbaglia? Dalla guida automatizzata alla gestione intelligente delle infrastrutture, la trasformazione in atto impone di ripensare modelli di responsabilità civile e penale, nesso causale e ruolo della supervisione umana

Pubblicato il 18 dic 2025

Aggiungi tra i preferiti su Google

Riccardo Gentilucci

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Ufficio di Coordinamento del Dipartimento per le Infrastrutture e le Reti di Trasporto Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale

L’introduzione dell’Intelligenza Artificiale nei trasporti sta determinando una trasformazione strutturale nei modelli di gestione delle infrastrutture e dei relativi servizi, con applicazioni che spaziano dai veicoli a guida autonoma alla gestione intelligente del traffico, fino alla manutenzione predittiva di mezzi e infrastrutture.

@RIPRODUZIONE RISERVATA

Riccardo Gentilucci

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Ufficio di Coordinamento del Dipartimento per le Infrastrutture e le Reti di Trasporto Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale

Ingegnere e Funzionario al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con esperienza nel coordinamento strategico e trasversale nei settori stradale e ferroviario. Unisce solida formazione in ambito management e PA alla ricerca sull’Intelligenza Artificiale applicata all’analisi predittiva per la mobilità sostenibile.

Seguimi su