Alle 8.31 del 28 ottobre 2026, sulla linea ad alta velocità Madrid-Siviglia, il sistema LZB smette di trasmettere correttamente i dati necessari alla circolazione. Sei treni si fermano. La protezione reagisce correttamente: nel dubbio, ferma i convogli.
Urda
In Italia i treni sono più sicuri? Il nodo della tecnologia dopo il caso spagnolo
Dopo la collisione di Urda, costata 69 vite, Renfe impone nuove regole per la ripartenza dei treni in caso di blocco parziale del sistema LZB: massimo 40 km/h e controlli più rigorosi. Il confronto con l’ERTMS italiano e il precedente di Livraga mostra perché la sicurezza ferroviaria dipende anche da dati, procedure e responsabilità
Ceo Twin Advisors&Partners Limited

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